Tag Archives: Adnan Sülüşoğlu

Direksiyon Sınavını Nasıl Geçtim?

Taşbaşı Sürücü Kursu Adalar Şubesi

Bu kargaşada yazmayı unutmuşum. Halbuki böyle önemli bir olayı es geçemezdim.

Her neyse, sınav günü Ihlamurkent‘e gitmek için Odunpazarı‘nda Tarihi Evler‘in karşısındaki duraktan kırmızı 63 numaralı otobse bindim. Uzun bir yolculuktan sonra Ihlamurkent’e vardım. Ancak Taşbaşı Sürücü Kursu‘nunsınav yeri Plevne İlköğretim Okulu‘nun yanındaymış ve bu bindiğim otobüs oraya çıkmıyormuş. Oraya aynı otobüsün siyah numaralısı çıkıyormuş. O yüzden bir beş dakika kadar yürüdüm. Sonunda sınav alanına ulaştım.

Tahmin edebileceğiniz gibi çok kalabalıktı. Saat 14:00 gibi oradaydım ve 20 kişilik listeden henüz 3. adaylar sınavda idi. Aynı günün sabah kurunda Seval sınava girmiş ve geçmişti. Listenin en sonunda olduğumu öğrenip beklemeye başladım. Bu esnada direksiyon hocam Adnan Sülüşoğlu sağolsun her türlü moral ve teknik desteği sağladı. Aynı şekilde tanıdığım bir diğer hoca Sülbiye Hanım‘da sürekli moral verdi.

Sınava giren o kadar enteresan insan vardı ki onları anlatmaya başlamak istemiyorum bile çünkü anlata anlata bitiremem. Neyse, yaklaşık 2.5 saat bekledikten sonra saat 16:30’da artık son aday olarak alanda ben kalmıştım. Diğer hocaların adayları hep sınava girip gitmişti. Sınav yerinde en son Adnan Hoca ile ikimiz kaldık. Sıram geldi ve sınava girmek için araca doğru yürüdüm. Sonrasını tek tek anlatıyorum:

  • Sınav aracının arkasından dolaşıp bindim.
  • Koltuğa yerleşip koltuk uzaklığını ayarladım. Emniyet kemerini taktım.
  • Sonra hemen dikiz aynasıyla sağ ve soldaki aynaları ayarladım.
  • Kontağı takıp çevirdim ve aracı çalıştırdım.
  • Önce vitesi boşa alıp sonra bire geçirdim. Burada vitesin birde olduğundan emin olmak için bu hareketi yaptım.
  • Sola sinyal verip el frenini indirdim ve aracı kaldırdım.
  • Araç kalktıktan sonra hemen hızımı arttırıp vitesi ikiye aldım. Yaklaşık 150 metre ileride rampanın aşağısında sola bir dönüş olduğu için vitesi üçe almadım. Çünkü heyecanlanıp virajı alırken vitesi ikiye almayı unuturum diye.
  • Viraja yaklaşınca yaklaşık 30 metre kala sinyali verdim. Sadece fren kullanarak iyice yavaşlayıp dönüşü yaptım. Sonra tekrar hızlanıp vitesi üçe aldım. Önümde tekrar bir rampa inişi vardı.
  • Bu esnada hocam sağolsun heyecanımı yenmem için mesleğimi falan sordu. Hiç üşenmeden Çevre Mühendisliği‘nin geçmişi ve geleceğini anlatıverdim bir çırpıda.
  • Bu esnada yine bir dönüş vardı ve ben vitesi ikiye alıp sinyal vermeyi unutmadım.
  • Son kişi olduğum için sınav yeri çok kalabalık değildi.
  • Rampa kalkışı yaptığımız yere yaklaşırken ben sordum rampa için yanaşayım mı diye, ancak jüri “yok yok gerek yok” dedi 🙂 Direksiyon çalışırken Adnan Hocam demişti ki eğer jüri rampa kalkışı yaptırmıyorsa sınavı geçtin demektir diye.
  • Dörtyol ağzı gibi bir yerde yine nizami bir dönüş yapıp rampa tırmanmaya başladık. Hemen üçe aldım.
  • Önümde asalak gibi giden bir araç vardı. Bu sınav aracı değildi ama. Hoca solla istersen dedi. Ama ben bu sinyali vs yanmayan arabaya güvenemedim, riske girmek istemedim. Hocama da bu şekilde söyledim. Ben sözümü bitirip biraz gitmiştim ki bu araç yine sinyal lamba dinlemeden ani bir hamle ile kenarda duruverdi. Arkadaki jüri birazda beni onaylayarak trafikte en önemli olayın öndeki aracın hareketlerini tahmin edebilmek olduğunu söyledi.
  • Sınav bitiş noktasına gayet güzel yaklaştım. Hocam aracı stop ettirmeden emniyete alıp bırakmamı söyledi. Ben de aynen dediğini yaptım. Sinyal verip sağa yanaştım, el frenini çektim ve vitesi boşa aldım. İnerken arkayı kontrol edip o şekilde açtım kapıyı ve sınavım bitti.

İşte tüm bu anlattıklarımdan sonra akşam sürücü kursuna gitim sonuçlar için. Kardeşiniz 88 alıp geçmiş sınavı 🙂 10 gün içerisinde de evraklarınızı hazırlıyorlar, 5 lira evrak masrafı ve sonra gidip Trafik Tescil Şubesi‘ne de 295 lira ödeyip alıyorsunuz ehliyetinizi.

Proofhead Trafikte! – 1

Taşbaşı Sürücü Kursları

Nihayet 23 yaşında ehliyet almaya karar verince böyle bir başlık atayım dedim. Bugün hayatımın ilk direksiyon dersine girdim. Bunun anlamı ilk defa otomobil sürmeye başladım. Direkt zirvede başlayıp jip sürerek başladım direksiyon eğitmine. Direksiyon hocam Adnan Sülüşoğlu isminde harika bir adam. Yani gerçekten çok sevdim. Önce bi 3 saat kadar arabayı tanıdık. Sağını solunu her yerini tanıdım arabanın. Yıllardır içimde biriken herşeyi sordum. Motor kısmına da baktık. Araba 3 farklı yağ haznesi ve 2 farklı su haznesi olduğunu öğrendim. Sonra gaz devri 3000’i geçince vitesi değiştirmem gerektiğini falan öğrendim. Süper!

Sonra Adnan Hoca bize teker teker zincir takıp sökmeyi, lastik değiştirmeyi gösterdi. Bunları da hemen anladım, yazdım beynime. Sonra nihayet geçtim lan direksiyona! Arabyı çalıştırdım, önce debriyajla frene bastım, kontağı çevirip üç saniye bekledim bıraktım araç çalıştı, sonra freni bıraktım debriyajdan yavaş yavaş ayağımı çekince araba yürüdü lan! Sonra komple çekip gaz verdim. Sonrası malum vites mites 🙂 Yalnız bu aracı çalıştırmadan önce yapılacaklar acayip! Önce koltuğu ayarlıyoruz, sonra aynalar, sonra emniyet kemeri falan. Dikkat etmek lazım değil mi 🙂

Jipler çok rahat. Gerçi gerçek jip değil, çakma jip ama olsun. Konfor on numara. Çalıştığım hoca bizim Selma‘yı ve Aslan Abi‘yi de çalıştırmış. Bu dönemde de Seval‘le beni çalıştıracak. Valla ilk gün için pek bir atraksiyon yok. İyi kullandım heralde. Çok şükür kaza bela da olmadı. Biraz biraz güvenim de gelmeye başladı. Yalnız şu yazılı sınavlara iyi çalışmak gerek ya bakalım.