Tag Archives: ehliyet

Kimliğimi ve Ehliyetimi Nasıl Yeniledim?

Evet, “Faydalı Mevzular” kategorisinde bu hafta, sizlere çok yararlı olacak, epey de zaman kazandıracak bir başlıkla karşındayım sevgili okur. Biliyorsun, kimliklerimiz ve ehliyetlerimiz AB standartlarında yenilenmeye başladı ve artık uluslararası bir formata büründü. Kimliğinizi kaybettiyseniz artık yeni kimlikten veriyorlar. Ya da ilk defa ehliyet alacaksanız ya da yenileme yapacaksanız yeni standartlardaki ehliyetlerden veriyorlar. 2020 yılının sonuna kadar tüm kimliklerin ve ehliyetlerin değiştirilmesi gerekiyor. Yeni kimlikler çipli olarak dağıtılıyor ve özellikle yurt çıkarken vizesiz geçiş yapılabilen ülkeler için size gümrükte vakit kazandırıyor. Ehliyetler ise yine Avrupa’yla aynı standartta olduğu için araç kullanırken polis vs. durdurduğunda herhangi bir sıkıntı yaşamıyormuşsunuz.

Cumhuriyet tarihinde ilk defa hem kimliklerde hem de ehliyetlerde, Türkçe ve İngilizce bir arada kullanılıyor. Bu da uluslararası standartları yakalama yolunda atılan büyükçe bir adım. Her ikisinde de biyometrik fotoğraf kullanıldığı için, özellikle kimliklerin, yakın zamanda pasaport yerine kullanılması işten bile değil. Şimdi gelelim en hızlı ve en ekonomik şekilde bu yenileme işini nasıl halledebileceğinize. En azından benim nasıl hallettiğime.

Önce Eskişehir’de Şair Fuzuli Caddesi üzerinde bulunan Özgür Dijital‘e gittim. Çünkü tüm bu işlemler boyunca biyometrik fotoğraf kullanacağız. Özgür Dijital, Eskişehir’de özellikle tüm okullara yıl sonu yıllığı ve düğünlerde çerçeveli düğün fotoğrafı, gelin albümü vb. işleriyle tanınır. Biyometrik fotoğrafı en ucuz ve en hızlı çeken yer burası. Eğer sıra yoksa ki çoğunlukla olmuyor, yaklaşık 15 dakikada 8 adet biyometrik fotoğrafınızı alıp çıkarsınız. Biyometrik fotoğrafımı akşam saat 19.00 civarında alıp eve gittim ve ertesi gün için Bilecik Trafik Tescil Şube Müdürlüğü‘nden randevu aldım. Saat 11.00’e aldım randevuyu. Bilecik olduğu için neredeyse her gün boş. Tek tük arada var sadece randevular. Ertesi sabah iş yerine 100 metre uzaktaki aile hekimime gittim saat 09.00’da. Çünkü saat 09.00’da alıyor ilk hastayı. Ben de üçüncü sıradaydım. On dakika sonra sıra bendeydi. Burada aile hekimimden sürücü olur raporumu aldım. Göz muayenesi yaptı, sistemden geçmiş rahatsızlıklarıma baktı, hastalıklarımla ilgili sorular sordu. Sonra elimdeki biyometrik fotoğraflardan birini yapıştırdığı raporu imzalayıp verdi. Yani unutmayın, aile hekimine giderken yanınızda en az bir tane biyometrik fotoğraf olsun.

kimlik01

Daha sonra doğruca Valilik binasındaki İl Nüfus Müdürlüğü‘ne gittim. Numaratör koymuşlar ama hikayeden. Aldığın numara yanıyor hemen bankoda. Ee burası Bilecik, burada sıra yok. Neyse, iki elimin orta parmaklarının izlerini aldılar. Bir tane de biyometrik fotoğraf aldılar. Bir de 16 TL para verdim. Bunu direk elden alıyorlar.

Nüfustaki işim 15 dakika sürdü. Sonra doğruca Finansbank‘a gittim. Burada toplamda 15 TL para yatırdım. Bunun 13 lirası değerli kağıt bedeli, 2 lirası da hizmet bedeli oluyor. Finansbank’taki işim önümdeki herif yüzünden yarım saat sürdü. Parayı yatırabileceğiniz başka bankalar da var. Ancak yolumun üzerinde olan burası vardı. Ben o yüzden tercih ettim. Daha sonra da doğruca Emniyet’e gittim. Randevuma 15 dakika olmasına rağmen benden başka kimse olmadığı için görevli memur işlemlere başladı. Üç tane biyometrik fotoğraf verdim. Dekontları ve eski ehliyeti de teslim ettim. Unutmayın, eski ehliyetiniz yanınızda olacak ve teslim edeceksiniz. Bunun yerine size geçici bir ehliyet belgesi verecekler yazı şeklinde. Bu da 15 gün geçerli. Zira yeni ehliyet hemen basılıp kargoya veriliyormuş.

Saat 11.15’te tüm işlerim bitti. Bilecik’te olmanın avantajını yaşadığım nadir anlardan biridir bu sevgili okur. Neyse devam edelim. Bu işlemleri yaptığımda günlerden perşembeydi. Sonraki hafta pazartesi sabahı yeni ehliyetim geldi. Ancak kimlik için biraz daha fazla beklemem gerekti. Zira onun gelmesi de yaklaşık 20 gün sürdü. E-devlet üzerinde, Kimlik Kartı Başvuru Sorgulama uygulamasından gün be gün kartınızın durumunu öğrenebiliyorsunuz. Her iki kartın teslimatı da bizzat PTT tarafından yapılıyor.

Eskiden B sınıfı ehliyete sahiptim. Yeni ehliyetimde “B B1 D1 F M” sınıfları yazıyor. Arka yüzünde ise kullanabileceğim araçların simgeleri yer alıyor. Yeni ehliyetler ve kimlikler 10 yıl geçerli. 10 yıl sonra muhtemelen aynı işlemleri yaparak her ikisini de yenileyeceğiz. Yeni kimliklerde cinsiyete göre renk farklılığı yok, herhangi bir şehir adı (doğum yeri, nüfusa kayıtlı olduğu yer ve veriliş yeri) yazmıyor. Arka yüzünde bir çip yer alıyor. Kartın şifresinin yazdığı bir zarfı ilk başvuru anında veriyorlar ancak şu an için kartın şifresini kullanabileceğimiz herhangi bir platform olmadığı için zarfı dahi açmadım. Bakalım ileride muhakkak lazım olacaktır.

Evet sevgili okur. Umarım faydalı bir yazı olur senin için. Üşenme, sen de kimliğini ehliyetini değiştir. Bizim askerde bir komutan vardı. Hayatıma çok bir şey kattığını söylemem ama yine de unutamadığım bir sözü vardı: “Üşenmeyin, üşenenin oğlu kızı olmaz.”

Kimlik yenileme randevusu için buraya tıklayın.

Ehliyet yenileme randevusu için buraya tıklayın.

kimlik2

Direksiyon Sınavını Nasıl Geçtim?

Taşbaşı Sürücü Kursu Adalar Şubesi

Bu kargaşada yazmayı unutmuşum. Halbuki böyle önemli bir olayı es geçemezdim.

Her neyse, sınav günü Ihlamurkent‘e gitmek için Odunpazarı‘nda Tarihi Evler‘in karşısındaki duraktan kırmızı 63 numaralı otobse bindim. Uzun bir yolculuktan sonra Ihlamurkent’e vardım. Ancak Taşbaşı Sürücü Kursu‘nunsınav yeri Plevne İlköğretim Okulu‘nun yanındaymış ve bu bindiğim otobüs oraya çıkmıyormuş. Oraya aynı otobüsün siyah numaralısı çıkıyormuş. O yüzden bir beş dakika kadar yürüdüm. Sonunda sınav alanına ulaştım.

Tahmin edebileceğiniz gibi çok kalabalıktı. Saat 14:00 gibi oradaydım ve 20 kişilik listeden henüz 3. adaylar sınavda idi. Aynı günün sabah kurunda Seval sınava girmiş ve geçmişti. Listenin en sonunda olduğumu öğrenip beklemeye başladım. Bu esnada direksiyon hocam Adnan Sülüşoğlu sağolsun her türlü moral ve teknik desteği sağladı. Aynı şekilde tanıdığım bir diğer hoca Sülbiye Hanım‘da sürekli moral verdi.

Sınava giren o kadar enteresan insan vardı ki onları anlatmaya başlamak istemiyorum bile çünkü anlata anlata bitiremem. Neyse, yaklaşık 2.5 saat bekledikten sonra saat 16:30’da artık son aday olarak alanda ben kalmıştım. Diğer hocaların adayları hep sınava girip gitmişti. Sınav yerinde en son Adnan Hoca ile ikimiz kaldık. Sıram geldi ve sınava girmek için araca doğru yürüdüm. Sonrasını tek tek anlatıyorum:

  • Sınav aracının arkasından dolaşıp bindim.
  • Koltuğa yerleşip koltuk uzaklığını ayarladım. Emniyet kemerini taktım.
  • Sonra hemen dikiz aynasıyla sağ ve soldaki aynaları ayarladım.
  • Kontağı takıp çevirdim ve aracı çalıştırdım.
  • Önce vitesi boşa alıp sonra bire geçirdim. Burada vitesin birde olduğundan emin olmak için bu hareketi yaptım.
  • Sola sinyal verip el frenini indirdim ve aracı kaldırdım.
  • Araç kalktıktan sonra hemen hızımı arttırıp vitesi ikiye aldım. Yaklaşık 150 metre ileride rampanın aşağısında sola bir dönüş olduğu için vitesi üçe almadım. Çünkü heyecanlanıp virajı alırken vitesi ikiye almayı unuturum diye.
  • Viraja yaklaşınca yaklaşık 30 metre kala sinyali verdim. Sadece fren kullanarak iyice yavaşlayıp dönüşü yaptım. Sonra tekrar hızlanıp vitesi üçe aldım. Önümde tekrar bir rampa inişi vardı.
  • Bu esnada hocam sağolsun heyecanımı yenmem için mesleğimi falan sordu. Hiç üşenmeden Çevre Mühendisliği‘nin geçmişi ve geleceğini anlatıverdim bir çırpıda.
  • Bu esnada yine bir dönüş vardı ve ben vitesi ikiye alıp sinyal vermeyi unutmadım.
  • Son kişi olduğum için sınav yeri çok kalabalık değildi.
  • Rampa kalkışı yaptığımız yere yaklaşırken ben sordum rampa için yanaşayım mı diye, ancak jüri “yok yok gerek yok” dedi 🙂 Direksiyon çalışırken Adnan Hocam demişti ki eğer jüri rampa kalkışı yaptırmıyorsa sınavı geçtin demektir diye.
  • Dörtyol ağzı gibi bir yerde yine nizami bir dönüş yapıp rampa tırmanmaya başladık. Hemen üçe aldım.
  • Önümde asalak gibi giden bir araç vardı. Bu sınav aracı değildi ama. Hoca solla istersen dedi. Ama ben bu sinyali vs yanmayan arabaya güvenemedim, riske girmek istemedim. Hocama da bu şekilde söyledim. Ben sözümü bitirip biraz gitmiştim ki bu araç yine sinyal lamba dinlemeden ani bir hamle ile kenarda duruverdi. Arkadaki jüri birazda beni onaylayarak trafikte en önemli olayın öndeki aracın hareketlerini tahmin edebilmek olduğunu söyledi.
  • Sınav bitiş noktasına gayet güzel yaklaştım. Hocam aracı stop ettirmeden emniyete alıp bırakmamı söyledi. Ben de aynen dediğini yaptım. Sinyal verip sağa yanaştım, el frenini çektim ve vitesi boşa aldım. İnerken arkayı kontrol edip o şekilde açtım kapıyı ve sınavım bitti.

İşte tüm bu anlattıklarımdan sonra akşam sürücü kursuna gitim sonuçlar için. Kardeşiniz 88 alıp geçmiş sınavı 🙂 10 gün içerisinde de evraklarınızı hazırlıyorlar, 5 lira evrak masrafı ve sonra gidip Trafik Tescil Şubesi‘ne de 295 lira ödeyip alıyorsunuz ehliyetinizi.

Ehliyet Yazılı Sınavını Geçtim!

24 Ağustos’ta yapılan Motorlu Taşıt Sürücü Adayları Sınavı‘nın sonuçları bugün açıklanmış. Kardeşiniz aşağıda gördüğünüz notlarla geçmiş yazılı sınavı. Şimdi geriye direksiyon sınavı kalıyor. Bakalım onun için de çalışacağım biraz. Sürücü kursunu arayıp sınav öncesi son tur için yer ayarlamam gerekecek.

Sınava girenler sınav sonuçlarını buraya tıklayıp öğrenebilirler.

Sınav Sonucum

Bilmeyenler için, her bir bölümden 70 puan üzeri almak yeterli oluyor bu sınavda. Ayrıca yanlış doğruyu da götürmüyor. Sallamak serbest yani. Bu sene İlkyardım bölümü cidden zordu. Yani daha önce çözdüğüm denemelere hiç benzemiyordu. Neyse oldu bitti, geçti gitti artık 🙂

Proofhead Trafikte! – 3 & 4

Artık iyiden iyiye sürebiliyorum sevgili okur jipi. Yani yanımda hocanın olması acayip güven veriyor, artık kendi başıma karar verebiliyorum. Bir de algımın acayip açıldığını farkettim. Yalnız bu iki gün yaşadığım en ciddi sıkıntı bazen kalkışta debriyaj ayarını iyi yapamayıp aracı stop ettirmekti. Onun dışında aşağı yukarı hatasız gibiydi. Rampa kalkışı olayı çok iyi mesela 🙂 Geri vites çalıştık bir de hocayla. O da abartıldığı kadarıyla zor bi mezvu değilmiş onu anladım.

Çoğunlukla şehir içinde dolaştık iki gün boyunca. Özellikle dur kalk olayının sık sık yaşandığı, trafiğin yoğun olduğu caddelerden sürdük. Çok şükür kaza bela da olmadı yani. Sevgili okur, insan direksiyona geçtiğinde yaya iken yaptığı hataları da anlıyor. Mesela ben henüz 3 günlük şöförüm ama yürümeye başladığım 6. ayımı sayarsak aşağı yukarı 22 yıllık deneyimli bir yayayım. Bu kadar deneyimime rağmen özellikle akan trafikte karşıdan karşıya geçmeye çalışırken sürücüyü acayip tedirgin ettiğimi ilk defa bugün anladım. Bir de şunu farkettim ki trafik kurallarına uyan yok lan! Hele geçiş üstünlüğü falan sallayan yok. Hatta benim kullandığım aracın üzerinde “acemi sürücü bak dikkatli ol” demesine rağmen adamların umrunda değil. Çok anlayışsız lan bu bizim şoförlerimiz. Ben de mi böyle olurum acaba ileride? Olur muyum?

Her günün sonunda hocamla birer ikişer sınav turu attık. Hepsinde de hatasız bitirdim. Bakalım o gün çok heyecan yapmazsam geçerim ben bu direksiyon sınavını 🙂

Proofhead Trafikte! – 1

Taşbaşı Sürücü Kursları

Nihayet 23 yaşında ehliyet almaya karar verince böyle bir başlık atayım dedim. Bugün hayatımın ilk direksiyon dersine girdim. Bunun anlamı ilk defa otomobil sürmeye başladım. Direkt zirvede başlayıp jip sürerek başladım direksiyon eğitmine. Direksiyon hocam Adnan Sülüşoğlu isminde harika bir adam. Yani gerçekten çok sevdim. Önce bi 3 saat kadar arabayı tanıdık. Sağını solunu her yerini tanıdım arabanın. Yıllardır içimde biriken herşeyi sordum. Motor kısmına da baktık. Araba 3 farklı yağ haznesi ve 2 farklı su haznesi olduğunu öğrendim. Sonra gaz devri 3000’i geçince vitesi değiştirmem gerektiğini falan öğrendim. Süper!

Sonra Adnan Hoca bize teker teker zincir takıp sökmeyi, lastik değiştirmeyi gösterdi. Bunları da hemen anladım, yazdım beynime. Sonra nihayet geçtim lan direksiyona! Arabyı çalıştırdım, önce debriyajla frene bastım, kontağı çevirip üç saniye bekledim bıraktım araç çalıştı, sonra freni bıraktım debriyajdan yavaş yavaş ayağımı çekince araba yürüdü lan! Sonra komple çekip gaz verdim. Sonrası malum vites mites 🙂 Yalnız bu aracı çalıştırmadan önce yapılacaklar acayip! Önce koltuğu ayarlıyoruz, sonra aynalar, sonra emniyet kemeri falan. Dikkat etmek lazım değil mi 🙂

Jipler çok rahat. Gerçi gerçek jip değil, çakma jip ama olsun. Konfor on numara. Çalıştığım hoca bizim Selma‘yı ve Aslan Abi‘yi de çalıştırmış. Bu dönemde de Seval‘le beni çalıştıracak. Valla ilk gün için pek bir atraksiyon yok. İyi kullandım heralde. Çok şükür kaza bela da olmadı. Biraz biraz güvenim de gelmeye başladı. Yalnız şu yazılı sınavlara iyi çalışmak gerek ya bakalım.

Ehliyet Almaya Ön Hazırlık

20 tane ben

Ön hazırlık dedim zira henüz kurs bile başlamadı. Evet nihayet ehliyet almaya karar verdim 22 yaşında. Hatta alabilirsem aldığımda yaşım 23 olacak.

Taşbaşı Sürücü Kursu‘na kaydolduk Seval‘le birlikte. Fiyatı 450 lira. Adam Kur’an’a el basabileceği garantisimi vererek kendi öz yeğenine de bu fiyattan yaptığını söyledi. Hadi bakalım. Daha sonra bazı belgeler istediler; sabıka kaydı, sağlık raporu (kan grubu kartını da almak gerekiyor), 12+4 adet vesikalık fotoğraf (12 tanesi kursa, 4 tanesi sağlık raporuna) ve öğrenci belgesi.

Öğrenci belgesini okuldan ücretsiz aldım bir sıkıntı olmadı. Öğrenci işlerinde tadilat olduğu için biraz sağa sola bakındım sadece. Sağlık raporunu Özel Sevinç Polikliniği‘nden beni şaşırtacak derecede tuhaf bir kontrolle aldık. Doktor bizi bir sandalyeye oturtup karşımızdaki aynadan arkamızdaki harfleri okumamızı söyledi. Sonra bunu tek gözle yaptık. Sonra renk körü müyüm değil miyim diye bir kağıdın üzerindeki 15 sayısını okudum (Koray olsa çuvallardı). Daha sonra lens ya da gözlük kullanıp kullanmadığımı sordu. Sonra iki kolumu öne doğru uzattım. Sonra da yumruk yaptım. Doktor hayırlı olsun diyerekten bitirdi kontrolü. Bir de kan grubu testi için kan verdik. Sonuçta rapor için 20 lira, test için de 5 lira verip çıktık. Bir sonraki durağım adliye oldu. Burada da sabıka kaydına 5 lira, dilekçeye de 25 kuruş verdim. Aman aklınızda kalsın adamın size söylediği saatte gidip alın. Ne erken ne geç. Sabıka kaydım temiz çıktı. Fotoğraf olayı için önce çoğalttırayım dedim elimdeki bir tanesini. 20 tanesini 15 liraya çoğaltıyorlarmış. Ben de ne olur ne olmaz diye bir önceki gece photoshop’ta benim vesikalığı A4’e 20 tane gelecek şekilde ayarlamıştım. Gittim onu A4 kuşe kağıda kabarık mürekkeple 1 liraya bastırdım. Tertemiz oldu. Sağlık raporuna ve kursa bu fotoğrafları verdim. Ehliyeti alabilirsem emniyet için yeni fotoğraf çektireceğim ama.

İşte ehliyet almak için gerekli herşey bunlar. 50 liraya halledebiliyorsunuz yani. Bunları dersler başlamadan kursa vermek gerekiyor. O işi de yarın halledeceğim. Hadi bakalım alabilecek miyim ehliyeti daha debriyak ortada olan mıydı diye soran ben 🙂